全球数字化管理学者·DBA项目特斯拉案例内部研讨会圆满举办!

清控至道教育2022-04-22

4月21日晚,全球数字化管理学者·DBA项目首期班的学员再一次相聚云端,举行了以特斯拉为案例的内部研讨会。

以小组为单位,共有5名同学作为代表分享了自己对特斯拉的见解,并横向对比了特斯拉与小鹏、理想和蔚来等中国新能源汽车品牌,同时也提出了许多非常具有建设性的想法和建议。

接下来,让我们看看这5位同学的精彩分享吧!

1、陈雪涛

中国青年天使会常务理事

麟玺创业投资基金创始合伙人

陈雪涛同学作为全球数字化管理学者·DBA项目首期班的班长,第一个发言。他本人和特斯拉颇有渊源,在2015年底,他曾前往特斯拉位于加州的工厂参观。

对于这次经历,陈雪涛同学表示自己对三点印象深刻:

第一,特斯拉与中国有较深的渊源,中国创业者持续关注特斯拉。这点从特斯拉有八位总监级高管为华人就可看出,同时特斯拉也与中国的部分投资人及企业家保持着良好的关系。

第二,特斯拉本身拥有非凡的构架能力,能够在美国的社会背景下,实现人才聚集和技术的颠覆性突破。 陈雪涛同学认为,特斯拉是继苹果之后,以智能制造为前提,对美国以及硅谷创业精神和认知的又一次升级。

而马斯克最大的贡献,在于特斯拉抓住了一个转型的机会,那就是一切产品都应该是系统和网络化的,这是对于信息产业和能源产业方面的全新定义和重新考虑。

第三,特斯拉拥有极强的成本控制能力和竞争力,因此特斯拉进入中国,将是中国市场的新一轮机会。比如在上海建厂,既是对本土化市场的新探索,同时也是其产业链的延长和又一次升级。

2、宋宇文

上海微创电生理医疗科技股份有限公司

临床注册高级总监

宋宇文同学的分享围绕电动汽车购车需求、品牌力以及特斯拉与蔚来的营销特点比较展开。他认为,特斯拉品牌力的打造,可以归纳为:智能、出行、未来、科技、服务、体验。

从品牌力的角度,主要拆成四个维度:品牌、品质、价格和服务。

1)对于品牌来讲,特斯拉有一些国产品牌无法企及的优势,比如入行较早、技术积累深厚、创造能力和技术的叠加能力。加之马斯克个人在其他领域的加持,所以能够形成一个降维打击的效应。

2)电动车的品质包括这几个部分:核心专利,电池,电机,电控,车机系统以及辅助驾驶稳定性。特斯拉的这些品质,体现在用户体验和响应速度上,因为它已经将软件和硬件的完美结合做到了极致。

3)价格方面,在公平、透明和去经销商差价上,特斯拉基本上做到了全球统一化的管理。这很符合年轻群体的消费观,让他们不用过多考虑价格是否合理。

4)在服务上,宋宇文同学认为特斯拉的响应程度和处理速度是弱于国产品牌的,它的优势在于一些常规服务,比如远程诊断,维修,预约维修,移动服务等。

以上就是宋宇文同学对于特斯拉品牌力的认知。

3、武惠忠

北京海润天睿律师事务所高级合伙人

武惠忠同学认为,特斯拉成功的原因有以下几点:

首先,它是一种破坏型创新案例。让我们认识到,一个卓有远见、富有创新意识的领导者,对企业的发展至关重要。

其次,是基于一个宽容的市场体系。美国和国内在市场体系上的宽容度、包容度与创新能力培育方面,是有一定的差距的。

最后,是特斯拉独特的营销策略,能帮助企业克服困难,走向成功。

而对于特斯拉如何成为中国电动汽车市场主要参与者,武惠忠同学认为应当采取高度自营、低层级的营销渠道和高创意性的、灵活的品牌传播策略,从而迅速建立在消费者心中的品牌形象。

4、赵鹏

北京东方雨虹防水技术股份有限公司

聚氨酯研发副总监

赵鹏同学的分享主要基于自己完成作业过程中收集到的论文。对于作业要求使用的SWOT分析法,多数人都知道或者接触过,但是很多人可能并不清楚如何将这个分析方法运用到战略制定和落地过程中。

这篇论文不仅对SWOT分析法给出了详细的介绍,更给出了利用这个分析方法制定战略的系统性方法,而且也详细解读了每种战略适用的企业,为企业找到适合自己的战略提供了一种可供借鉴的思路。

详细可参加下面的表格:

全球数字化管理学者·DBA项目特斯拉案例内部研讨会圆满举办


依据SWOT分析可以得到四种可供选择的战略,依次是:SO战略、WO战略、ST战略和WT战略。比如SO战略,是对企业发展最有利的战略,要充分利用企业内部的优势,把握外部的机会;再如WO战略,就是利用机会,克服劣势等等。

赵鹏同学认为这样一个工具为企业分析、制定战略提供了一个公式化的方法,让大家制定战略时不再一筹莫展。

5、孙益民

浙江川禾新材料有限公司创始人、总经理

孙益民同学首先介绍了马斯克的个人经历,他认为对马斯克过往的分析,将有助于我们更好地理解特斯拉。

特斯拉最主要的威胁有两点:

一,是来自中国友商的竞争压力。

任何行业,一旦被中国完全进入,可以在10年内把它颠覆掉。特别是改革开放以后,一个个行业,一项项技术,正在被勤劳智慧的中国人攻克。通讯行业、基建、高铁、互联网、光伏风电,无一例外。

所以他认为,发展到今天,新能源车并没有短期不可逾越的技术门槛,借助中国庞大的市场和互联网销售平台,可以造就一大批新能源汽车厂家。

二,是来自于美国政府的约束。

特斯拉是一个美国公司,不可避免受到美国政府约束,但特斯拉要想拥抱世界,首先要拥抱好中国。

6、秦宝波老师

清控至道教育副总裁

在同学们分享之后,清控至道教育副总裁秦宝波老师做出了总结,同时提出了自己的独到见解。

秦老师犀利地指出,特斯拉在定位其企业发展路径的时候,反映在格局上的就是企业愿景和使命。这点从特斯拉和国内新能源汽车品牌理想、小鹏和蔚来的企业愿景比较上,就能窥见一二。

特斯拉的愿景是“加速全球向可持续能源的转变”,这个愿景乍看跟汽车企业并不契合,但却跟它的业务相匹配。因为除了汽车板块,特斯拉还有约20%的收入来自于非汽车板块,比如太阳能和储电设备。

并且,马斯克把公司的名字从特斯拉汽车改成了特斯拉,也从侧面说明了马斯克想要做的事情绝对不是单纯的造车,而是推动地球从各个方面实现能源的可持续,也就是去碳。

试想一下,在未来,如果特斯拉真的能实现太阳能发电、储电和汽车用电的闭环,也许零碳能变成现实。

再来看国内汽车公司的愿景和使命。

蔚来的愿景是“追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式”;小鹏汽车的使命是“用科技为人类创造更便捷愉悦的出行生活”;理想汽车的品牌使命是“创造移动的家,创造幸福的家”。

通过不同的愿景和使命,我们就能知道,这些公司到底是从哪些维度、以何种定位来做未来的事业,所以这点大家要尤为关注。

内部研讨会的最后,秦老师还转达了贝翰文大学教学主管副校长对全球数字化管理学者·DBA项目首期班学员的高度赞扬。

鉴于全部学员都高质量地完成了第一门课的学习,副校长看到了每位学员独立思考和独立完成作业的能力,所以对同学们未来的学习充满了信心。

此次内部研讨会上,每位同学的资料和研究角度都不同,这也说明了我们的同学能够多方位思考,充分地优势互补,看问题也就更全面。

最后,希望我们所有的学员,能在全球数字化管理学者·DBA项目的学习过程中,相互竞争,相互学习,共同成长,在工作中将所学所用化为实践与拼搏,点亮属于自己的一片天。